最高人民法院


最高人民法院关于为出国公民办理各项证明问题的批复

1974年1月31日，最高人民法院

上海市高级人民法院：
你院（73）沪公军审发字第244号请示悉。现将你院请示的几个问题批复如下：
一、关于经批准去国外的我国居民，需要办理出生、学历、经历等证明应由何地人民法院（公证处）办理的问题。我们认为：由于出境人员的出生、读书、结婚有的不在批准出境地，甚至有的还分别在几个不同的地方。如让当事人到出生、读书、结婚地人民法院（公证处）办理，诸多不便。故此类证明应由批准出境地人民法院（公证处）办理。
二、关于我基层政权机关发给的结婚证书是否需要人民法院（公证处）予以换发的问题。我们认为：我基层政权机关发给的结婚证书，大小不同、格式不一；有的纸张太差，有的因保存不善已经破损；加之发证单位名称不一等情况，不宜带往国外。应一律换发我人民法院（公证处）出具的证明书。此项证明书要用道林纸印刷。（右上角贴当事人照片，并加盖钢印。）
三、关于亲属关系证明书应于何时办理的问题。我们认为：对那些因出境探亲或定居而要求办亲属关系证明书的，应在公安机关批准后办理。
附件：关于涉外公证工作中几个问题的请示

附：上海市高级人民法院关于涉外公证工作中几个问题的请示
最高人民法院：
近来，我们在办理涉外公证工作中遇到一些新的问题，如何处理，我们没有把握，特报告如下：
一、本市一些居民经批准出境去香港或国外，要求发给结婚证明、小孩出生证明或学历证明，但他们是在外地结婚、出生或在外地学校毕业，对此类证明书应由当地法院、公证机关出证，还是由我们批准出境地出证？如由我们出证证明在外地发生的法律事实是否妥当？我们意见对此涉及公证工作地区管辖范围，并为便于就地查明事实，似由结婚、出生、学校所在地司法机关出证为宜。
二、有不少经批准出境的本市居民要求将原在本市结婚登记机关所发的结婚证书调换由我公证机关所发的夫妻关系证明书。对此类申请应如何掌握？哪些结婚证书予以调换发给夫妻关系证明书，哪些不必调换？我们现对原结婚证书虽系区、县革委会所发，但在证书上印有最高指示、语录或系地区街道革委会所发的，给予换发，以便申请人在国外使用，对在文化大革命前由区、县人民委员会所发的结婚证书则不再换发。
三、本市居民拟出境去外国探亲或定居，由他们国外的亲属向侨居国有关部门申请办理入境手续，向我们要求发给亲属关系证明书以便申请入境，但在国内尚未向我公安部门申请出境或还未批准，对此类亲属关系证明是否可先发给？还是须待公安机关批准出境后再可发证？我们已收到几件这类案件，由于未办过，提不出具体意见。这样做是否妥当，我们亦无把握。
特此报告，请批示。
1973年12月13日


国家计委 铁道部 交通部 等


国家计委、铁道部、交通部、经贸部关于进一步开展国际集装箱联运工作的通知
国家计委、铁道部、交通部、经贸部



集装箱运输是在世界范围内已被广泛采用的一种先进的运输方式。我国的国际集装箱运输起步虽晚，但发展较快，国际集装箱联运也获得相应发展。自1986年铁道部运输局先后与交通部中国远洋运输总公司、经贸部中国对外贸易运输总公司、中国铁路对外服务公司联合开办国际集
装箱海铁联运以来，取得了较好成绩。1988年预计通过铁路、海洋联运的国际箱可达三万箱（ＴＥＵ）共四十万吨以上，比1987年增加六千多箱（ＴＥＵ），增长58％。实践证明国际集装箱运输和联运工作的开展，适应了我国改革，开放及沿海外向型经济发展的需要，在组织形
式上，打破了地区间、部门间的界限，简化了作业手续降低了成本，提高了运输质量，加速了货物与箱子的周转，社会经济效益较好。但从另一方面看，我国国际集装箱进出口联运发展还不平衡，集装箱运输占适箱货物的比重较小、国际集装箱多式联运占整个集装箱运输比例还很低。为了
进一步推动我国国际集装箱进出口联运事业的发展，1988年11月24日，国家计委、铁道部、交通部、经贸部联合召开了电话会议，总结交流了中远总公司、北京铁路局，天津港务局、塘沽外运公司等单位搞好国际集装箱联运的经验。现将有关要求通知如下：
一、各省、自治区、直辖市及计划单列市经委（计委、计经委、交委、交办）和有关部委要加强对本地区、本部门的国际集装箱联运工作的领导，继续贯彻执行国家经委、经贸部、交通部联合下达的《关于国际集装箱有关问题的通知》（经交〔1987〕690号），各铁路局、港务
局、航运公司要组织学习并推广北京铁路局以天津港辐射扇面的联运工作经验，路、港、航紧密配合、相互支持、促进联运工作的开展，各外贸专业公司对进出口的适箱货应尽量签订集装箱运输条款，外运、中远、外代、中国铁路对外服务公司等单位对代理的货物应尽量组织集装箱门到门
运输，以不断提高集装箱运输在外贸进出口适箱货中的比重，减少货物损失，加速车、船、箱子的周转，提高社会经济效益。
二、各铁路局要认真贯彻铁道部运输局《关于公布国际集装箱联运管理试行办法的通知》（运集〔1988〕88号），对联运的国际集装箱要实行“计划、承运、配车”三优先、对往返运输的中转箱应保证及时返回，并克服困难尽量扩大内地办理站，提高回空箱利用率，用国际集装
箱联运推动国内集装箱运输的发展。
三、各港务局要发挥自己的优势，配合组织国际集装箱多式联运，积极开展门到门运输，减少在港口拆装箱，并简化手续方便货主，提供优质服务。
四、各铁路局、船公司、货运代理公司和对外贸易公司应尽量组织国内东西方向的集装箱运输，以减缓铁路京广线南段压力，同时充分利用天津、青岛、上海、大连、黄埔等港口集装箱码头及我国船队的能力。
五、各交通厅（局）要积极配合国际集装箱多式联运的开展，组织好运力并提供内陆货运站场地，为国际集装箱门到门运输服务。
有关部门要通力合作，进一步完善我国国际集装箱多式联运系统，力争把我国集装箱运输推向一个新阶段。



1989年1月7日